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农村骑电动三轮车要考证,你怎么看?

2019-09-23 18:02 来源:未知

问:农村骑电动三轮车要考证,你怎么看?

关于电动三轮车要考证的问题要全面的看,不能只针对农村电动三轮车,从使用上,城里一些送快递的,一些老年人也都在驾驶电动三轮车,所以应该针对城乡所有的电动三轮车。电动三轮车作为一款驾驶方便、用途广泛、价格适中等诸多因素,深受城乡群众喜欢,尤其是咱们农村的保有量巨大,甚至已经成为一些家庭的标配。那么关于电动三轮车要不要考证呢,下面谈一下个人看法:



一、从管理、安全、自律等角度看,考证还是有必要的。电动三轮车严格意义来讲应属于机动车的一种,只是动力来源于电能,就象新能源汽车一样,现在有很多以电为动力的新能源汽车,所以电动三轮车和其他汽油、柴油三轮车一样,也应属于机动车辆。如果城乡电动三轮车统考发驾驶证,统一编号上牌,第一有利于让管理者对车辆有一个备案监管,第二可以让驾驶员从自身来约束自己,规范自己的驾驶行为,不违章驾驶,主动安全驾驶;第三可以接受公众监督,比如有酒驾的,这样避免很多事故发生,保证大家的出行安全。



二、关键是怎么考的问题,要具体问题具体分析。可以说加强电动三轮车的管理是正确的,但是怎么管,要不要和汽车那样管理,个人看法是要根据电动三轮车的使用人群特点,有针对性的制定管理办法。比如,在考证上,由于电动三轮车的续航能力差,速度低,并且农村居多,可以注重实际驾驶技术的考核,而理论考核要尽量简便,因为驾驶车辆的多为老人、妇女等,有的甚至连字都不认识,这就需要制定一套适合的考试办法。

比如,也可以分类考证,有的证可以在城里跑,有的证只能在乡下跑,有的证可以上县道,有的证只能在乡道跑,这样即实现了规范管理,也让农民可以放心的使用电动三轮车,更提高了大家使用电动三轮车的安全系数。



三、配套措施要跟进。因为目前,我国电动三轮车保有量是个庞大的数字,再加上使用电动三轮车的家庭升级使用汽车的数量不大,所以在今后一个相当长的时间内,电动三轮车还将是一部分城乡居民出行的主要交通公具,所以制定一套切实可行的配套管理措施还是十分必要的。



总的来看,电动三轮车需要管理,到底怎么管理,考证只是一个手段,关键需要的是一个系统的管理,既要体现管理的效果,又不能因素而增加农民负担,还能让有驾驶意愿和能力的人有车可开,这样才会受到群众的欢迎。以上是个人的看法,不代表任何方面,不喜勿喷。

农村骑电动车要考证,这个消息的来源应该是不准确的。不久前,相关部门只是颁发了电动自行车的新国标规定,新国标出台以后,今后不符合国标要求的电动自行车,一律不允许生产销售,当然也就不允许上路了。

新规定的颁布以后,很多驾校类的培训机构开始大面积宣传,过度错误夸大误导了规定的内容。导致了很多人认为,骑电动三轮车必须要在4月15日以前将证考下来,否则就会严抓,不让上路。所以我所在的城市里出现了大批的电动车骑行者排队考证的局面,场面非常热闹。

但是事实上,国家对于电动自行车的管理规定,是有一个过渡期的。这个规定即使是在城市也没有正式开始执行,因为考证以后所有的电动车就必须上牌,否则失去了考证的意义。而现在的大部分电动车又都都不符合国家生产标准,所以农村暂时不会进行大规模的考证上牌活动。

因为农村特殊的地理环境和迫切的出行需求,加上电动车的出行费用较低和使用方便等各种优势,所以电动自行车在农村数量非常多,农村生活带来了极大的便利。

现在只是在生产销售环节给予厂家和经销商一定限度的控制,不允许不合格产品流入市场,所以需要购买电动车的人一定要仔细分辨,产品是否符合国家的标准。

即使真的到需要考证上牌的那一天,我建议应该针对农村与城市的电动车骑行者,进行区别对待。农村人文化底子薄,特别是驾照中的文字上机考试部分很难通过,所以应该注重电动车的上牌和驾驶培训,尽量减少驾照中文字考试的难度,毕竟电动自行车的驾照考取是为了减少交通事故的出现。保障骑行人和路人的出行安全,而不是为了收钱或走形式。避免给农村人带来更多的负担和麻烦。

农村骑行电动车要考证?大家怎么看这个问题?你们那里开始进行电动车管理了么?欢迎大家交流,更多农村精彩,欢迎关注。

农村骑电动三轮车要考证,你怎么看?

我支持在农村骑电动三轮车要考证,不止农村,城里也一样,我们村里过年过节,坐三辆车的都是老人家,别以为我们农村的三轮车是像城里的,封闭式的,平时常见的,小学生放学,爷爷奶奶开个小三轮来接孙子回家的。我们农村的小三轮都是不带棚的,后面就一个卡,平时拉农资用的,前年春节,我小姨父的妈妈就做别人的三轮车去赶集,拉了满满一车的人,后面下坡的时候,刹车失灵,可是那司机没有驾驶证,都不知道怎么处置,后面翻下田了,好几个人都受伤去住院了,我一去事故现场看,就说完了完了,三轮车没有牌照,没有保险,司机连驾驶证都没有,其实考过驾照的人都知道,不能空挡下坡,不能长时间踩着杀车,可是那司机不懂,没有考过驾驶证,长时间空挡滑行下坡,长期使用刹车,导致刹车片过热,刹车失灵。幸运的是全车的人都只是轻伤,没有生命危险。而去年的一场关于三轮车的事故就没有那么幸运了,也是去过节赶集,当时车上只做着两个人,不是坐在驾驶室上的,而且坐在三轮车那个装货的卡上面,两边都没有档板,拿着木凳子就直接这样坐在三轮车上,驾驶员也是没有驾驶证,在转弯的时候,速度太快了,惯性作用,人直接甩出去了,摔到了地上,当场死亡。很可惜,由于各种无视法律法规,导致了很多人就这么离开这个世界。其实出现这种大事故的不止我们农村,城市也一样,很多老爷爷老奶奶,骑着电动车,都以为别人会让着他,有一次我亲眼所见,大货车右转弯,两个老人家骑着电动车在路边慢悠悠的开着,也进入了右转车道,谁知道电动车又突然要横穿马路想过到对面的直行车道上去,都没有观察后面的车辆,大货车躲闪不急,是杀车了,可是大家都知道,货车刹车都几米或者十几米才停的下来,我们过去准备救人的时候,发现有一个已经离开了人世,还好另外一个只是轻伤。

为了自己和他人的安全,骑车就要考驾驶证,现在国家也慢慢的对电动车实施监管,对于各项违法行为都进行处罚。我个人同意电车、三轮车都要考驾照,为了自己的生命负责!

农村电动三轮车成为这段时间很多人热议的问题之一,近几年农村几乎每家每户都有电动三轮车,三轮车在农村的用处也很广泛,很多老人会开着三轮车接孩子上下学,也有一些年轻人会开着三轮车去地里干农活,但是最近一段时间却有了要骑电动三轮车就要先考证,对于这个问题大家是怎么看的呢?

随着电动三轮车越来越普及,在我们这里几乎每家每户都有电动三轮车。一到了学校上下学时,有将近一半的家长会骑着电动三轮车去接孩子上下学,大多数都是老人。虽然农民的本职是种地,但是也有很多年轻人会在农闲时进工厂打工,平时接送孩子的事情都是老人代劳,现在农村的私家车越来越多,很多年轻人考虑到老人骑电动车带着孩子不安全,便会给老人买一台电动三轮车来让老人接送孩子,电动三轮车相比电动车速度要更慢一些,也更稳当一些。如果要是骑电动三轮车必须要考证的话,那么这些本身就没有多少文化的老人肯定都考不过,那么这接送孩子的任务会从新交给孩子们的父母,无疑会影响到家庭的经济收入。

还有一些农村人会骑着电动三轮车在去地里干活的时候拉一些工具。我们这里种植梨树、葡萄树的比较多,一到了农忙时,电动三轮车上拉的不是果袋就是铁锹、工具剪子和农药化肥,虽然每家也都有电动车,但是用电动车拉这些东西太费劲。虽然农村的年轻人比农村老人有文化,但是不可能所有人都会通过电动三轮车的考证,对于没有考过证的人来说,这个政策肯定会对未来的生活有很大的影响。

其实之所以会有农村电动三轮车要考证的说法,无非就是电动三轮车的行驶速度过快或者是电动三轮车的质量太差开车上路会产生危险,其实要想彻底避免这样的事情发生,不应该是要每个骑电动三轮车的人考证,而是严格规定电动三轮车厂的商品质量,你们觉得呢?

农村骑电动三轮车的绝大多数是社会底层的老百姓,普通老百姓的生活成本已经越来越高了,如果再让他们办证骑车、又增加了老百姓的负担。如果农民都不差钱的话,谁会选择电动三轮车呢?

想起几十年前,曾经自行车都要办车牌,还经历过时常有在马路边抓扣无牌自行车的记忆。不知道地球上有几个国家和地区要办这样的证?现在回想起来,都无法想象了!自行车取消办证很多年了,怎么又看上电动车了呢?!

不管是走路步行、轮滑、骑自行车、电动车……都应该遵守交通规则,注意安全才是最主要的;一旦发生事故,该是谁的责任就是谁的责任。其实如开汽车手续齐全、如果不注意安全也是有危险的。出行的话,不管以什么方式,都要对人对己谨慎而行,管好自己。如果是收钱办证等等这样的事情越来越多,而平民百姓的幸福指数就会降低。人们的物质精神压力也就多了……

我认为无论是谁只要开车,安全常识和自我保护意识都必须知道的。如果让开电动车或电动三轮车农村60一70老头老太考驾照肯定不符合现实,更不符合“以人为本”的要求。制度是形式,管理是现实。安全重在管和罚,只要严查严管坚持半年左右,人们脑海里的遵守交通规则意识和行为一定会增强,因为谁都不还愿意跟自已的“钱”过不去。交警要上路管理,抓违章罚款,关健要让驾车的老人们大脑中必须知道“一不闯红灯、二不走机动车道、三不逆向行驶、四不超载、五不开超速车”这五点非常重要。

要说电动车它的利大于憋,为什么这样说,要从全局出发,通盘考虚,现在的电动车大部份都是农村家庭所必备的交通出行工具,如果说禁止电动车那是不现实的,希望冬地方交通部门学会换位思考,如果一切都针对农村禁止电动车或者电动三轮车,国家政策三令五声要服务三农,有些作法要三思而行,这关系到诸多因素和整体形像,。要说这样管那样查,其实各交通部还是应该向重庆市荣昌区交通局参考和学习,1,买车(电动:)必须到车管所交保险,2,统一编号-.纳入交通管理续列,。 建议;凡买电动车的车主在办理相关证照的同时,应该交纳3O%或50%安全保证金,只有这样才能起一定约束力,一次违章按照保证金大小处罚,不怕乱闯乱道超载违载,很多公路都有摄像头,一旦违章在保证金扣出,当然,处罚不是目的,安全出行才是更道理。

我觉得三轮车办证很有必要,农村的更需要办,不是说这个证有多重要。也不要说又得花多少钱。就是用这个办证过程让他们学习一下交通法规,让他们知道路该怎么走才安全。在城市电动车三轮车闯红灯,不安规矩过马路,他们为什么那么胆大啊?就是他不需要有证,他可以不受法律法规约束,给他人,给自己造成很多不安全隐患。在农村有些人老年人更多甚至不知道靠右行车。过路口不知道停车观察,险象环生。通过办证可以让他们学习交通法规,学习安全知识。使他们学法懂法,往小处说是保他们自己的平安。有的人不要拿交的一点钱说这说那,比起自身的安全那个重要?

《农村骑电动三轮车要考证,你怎么看?》

当今在农村的乡村公路上,和机耕道上都有着电动三轮车在忙碌奔跑,这也是农民在改革开放年代,让农民享受到电动三轮车福音,使农用物资,化肥,种籽,既农产品集中,短距离代步,都是农民得心应手的好帮手,最理想的农用机具。

当然在农村驾驶电动三轮车的人员,年龄方面参差不一,普遍偏高,驾驶技能也没经过正规陪训,没有经过交通安全知识讲座,更没接受专业教育,所以广大的农民朋友,非常渴求得到交通安全方面的知识普及,同时也想提高自己的电动三轮车驾驶技能。所以希望在考证前,农民朋友多么渴望有更多的热心,真心帮助农民的朋友,假如以普及交通安全知识及电动三轮车驾驶技能为目的,人性化的设置门槛,别将农民朋友的电动三轮车拒之门外,真心爱护她们吧!农民朋真的需要呵护!你们会深受农民朋友爱戴和拥护,使其得到农民明友真正的理解与支持,我们的工作才能真正的顺利进行!

不现实,现在农村比以前是发展了很多,但不是所有人都能买的起小汽车,再就是即便家里有小轿车,为了出行方便去本村或者邻村几公里十来公里去走亲赶集上庙甚至去村外边玩,也有去县城里边办事买日用品啥的,有时候开小轿车去还不方便比如贴罚单,查驾驶证电子眼违章很多很多,再就是还烧油增加了开销,所以农民和上班族大都买了电车为了出行方便,要说让骑电车的考驾照我觉得不现实,因为有好多农村人没文化有的上岁数的还有未成年人,也很多,这部份人考驾照是有困难的,再就是本来就是为了出行方便,有的是家里经济原因买不起小轿车,他只能骑电车出行或者买日用品。再就是电车还环保,但是骑电车也存在一定安全隐患,但小轿车也不照样出事故吗?所以要加大安全教育增加电车交通安全常识,

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