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为什么二战时美国有一百多艘航母,现在却只有

2019-10-13 18:00 来源:未知

问:为什么二战时美国有一百多艘航母,现在却只有十几艘?

如今的美国很强大,军事实力世界第一,经济实力也是世界第一。

有意思的是,美国在二战时期有一百多艘航空母舰,而现在却只有11艘航空母舰。这到底是什么原因?

以前是战时,现在是和平

(美国尼米兹级航母)

在战时,很多国家的工业体系都在为战争服务,加班加点生产武力装备。

二战时的美国,起初,对于航母的生产并没有提到重要的议事日程,当日本偷袭珍珠港后,美国失去了对西太平洋的控制权。此时,美国又恐又怒,恐的是小日本如此厉害,怒的是“老虎不发威,小日本当病猫了。”

于是,开始加强航母生产,加班加点制造各类型航母,目的只有一个,重新取得西太平洋的控制权。这一生产不得了,没几年,就前后生产了147艘航母,天哪!这生产力,真是无国能及。

美国加大航母生产的原因只有一个,二战参战了,战火燃烧在欧洲、亚洲,还有西太平洋海域,到那里开战,航母舰队少了怎么能行?毕竟一走就是上万里,那些战机们没有航母支持,如何能发挥出作用?

但,现在是和平年代,航母太多,只能当废铁,实在发挥不了大的作用。所以,现在只有11艘,二战前后却产了147艘。

但,这147艘,难道不用钱生产吗?难道不是钢铁做的?

此航母非彼航母

现代服役的美国航母,有1艘福特级核动力航空母舰,有10艘尼米兹级核动力航母。

其中,有1艘尼米兹级航母(华盛顿号)常年在日本横须贺海军基地,另10艘航母基本上长期在美国五大航空母舰基地。美国军方认为,保证有11艘左右的航空母舰,是美国“打赢两场同时发生的战区战争”的最低标准。目前,据可靠报道,美国在有两艘福特级航母在生产中。

这11艘航空母舰中,尼米兹级航母数量较多,最大的排水量在10.2万吨,另外七艘尼米兹级航母,最小排水量也是81600吨。大的排水量,再加上先进的核动力装置,这是绝对的海上霸主。

1艘福特级航母,满载排水量也达到了112000吨,这是最新的“美国航母队员”,2017年才开始服役,这艘航母性能突出,科技感比较强,而且排水量是最大的。在福特级出来后,尼米兹级超大航母只能排后面了。

虽然目前美国的航母只有11艘,但各个都是“精英”,各个都是“精品”。

二战前后生产的147艘级航母,大小不一,功能并不雷同。排水量最小的卡萨布兰卡级护航航母,满载排水量在1万吨左右,排水量最大的中途岛级航母,改装后的满载排水量是65200吨。

在这147艘航母当中,护航航母占了三分之二还多,它们是,卡萨布兰卡级护航航母,有50艘;博格级护航航母,有45艘,满载排水量是15390吨;科芒斯曼特湾级护航航母,有18艘,排水量最大为24500吨。看得出来,护航航母数量多,吨位小,最大排水量吨位才是24500吨。

(卡萨布兰卡护航航母)

轻型航母有10艘,共有两个级别,其中,美国独立级轻型航母9艘,最大排水量在15200吨;塞班级轻型航母1艘,最大排水量在14500吨。

重型航母有24艘,这是作战绝对的主力,其中,埃塞克斯级航母,有22艘,这个满载排水量最大是36300吨;还有两艘是中途岛级航母,改造后的满载排水量最大达到了65200吨。

从过去和现在,两相比较,二战期间护航航母比较多,但护航航母大多比较袖珍,除了发挥一定的母舰作用外,它还要运输各种战略物资。其它剩余正规航母,轻型航母10搜,重型24艘。

但即使是所谓的二战期间的重型航母,最大排水量也只有6万多吨,而且上6万的也只有两艘,其它22艘全在3万多吨。

如果说二战期间的美国航母,为了战争的需要,以量取胜的话,目前美国的11艘航母则是以“质”取胜。

(辽宁舰)

综合来看,随着社会的发展,国际形式的变化,美国航母舰队已经从“量”转化为“质”了。

目前,国际上对航母的划分是:排水量在三万吨以下,为小型航空母舰;排水量在3-6万吨之间的为中型航母;排水量在6万吨以上的为大型航母。

目前,美国的11艘航空母舰,都属于大型航空母舰,中国唯一的航母辽宁舰满载排水量在60900吨,刚刚跨入大型航空母舰,不过比起美国那些大家伙差距不少,动力也属于常规动力。

如今航母多了,没必要不说,关键是维护费用特别高

(退役的中途岛级航母)

二战期间美国的航母确实多,但是航母这家伙,不是“平常弃置不管,战时直接使用”,那是需要保养和维护的,否则关键时刻一点用都没有。

二战遗留的航母群,从各方面来说已经落后了,如果放到第三世界国家,可能还很实用,但是在美国这样的超级大国,一点用都没有了,既然如此,那就放到一边,做其它用。

这么多的航母能做什么用呢?一是训练海员,这个作用还是比较突出的,其次是留作主题参观,第三是改造成其它用途,最后是直接废弃。

如今的时代,已经不是二战那个时代了,科技和军事更为发达,大批量的航母群,在这个时代的作用大大降低,少量精品,更为实用,也更为经济。

综合来说,目前美国的航母比过去少很多,最主要的原因有如下三个:一是时代不同,以前是战时,现在是和平时代;二是,现在的航母更为精品化,单舰的排水量更大,动力更好,科技感更强;三是,大量航母群的存在,维护和保养不容易,需要更经济,更实用。

航母在二战时期一举崭露头角,取代战列舰晋级成为新一代的海上霸主。其中美国凭借强大的综合国力和先进的造船工业,更是一口气建造装备了超过150艘航母,堪称是首屈一指的航母超级大国。然而70多年过去了,如今的美国海军拥有11艘现役航母,看起来数量还不到二战时期的零头。对此很多人都解释说,因为现在是和平时期,军费开支水平不高,军备规模自然不可能跟世界大战期间卯足了劲儿拼命下饺子相提并论。

这番话的道理当然是没错,美国的军费开支在二战时期占GDP的比重高达35%以上,在冷战时期占GDP的比重在8-10%之间,到了2018年已经下降到占GDP的4%左右。军队规模也从二战时期的1500万人缩减到140万人,由此看来航母数量缩水一个数量级也是顺理成章的事情。但是你要是认为这意味着美国海军已经刀枪入库、马放南山的话,那就大错特错了,小看主要假想敌的军事能力和作战潜力,将来肯定是要吃大亏的。

先抛开二战航母和现代航母在技术含量和单舰作战能力上的天壤之别不谈,光是从吨位体量来对比,美国现在的载机水面舰艇规模其实并不比二战时期逊色多少,甚至犹有过之。所谓的载机水面舰艇就是指航母、两栖攻击舰、船坞登陆舰等所有能够利用飞行甲板起降固定翼作战飞机的舰艇,实际上跟二战时期的航母概念基本相同。我们所说的二战时期美国海军的150多艘航母,包括了重型航母24艘、轻型航母10艘、护航航母120余艘。

所谓的重型航母,比如埃塞克斯级航母,满载排水量只有3.3万吨(6万吨的中途岛级航母出来的时候,二战都已经结束了),全部的重型航母吨位加在一起,最多不超过80万吨。轻型航母比如独立级航母,满载排水量只有1.5万吨,轻型航母的总吨位按照15万吨计算;至于护航航母,大多都是使用货船的船型改装的,满载排水量8千-1万吨,航速缓慢,主要用途是运输飞机,顺便给舰队护航,护航航母的总吨位110万吨。

二战时期美国海军150多艘航母的总吨位充其量也不超过205万吨,我们再看看现在的美国海军同类舰艇的吨位情况。11艘核动力航母对标二战时期的重型航母(两者都是搭载航空战力的绝对主力),单艘满载排水量10-11万吨(10艘尼米兹级航母、1艘福特级航母),总吨位110万吨;11艘两栖攻击舰对标二战时期的轻型航母,单艘满载排水量4-4.5万吨(2艘塔拉瓦级两栖攻击舰、8艘黄蜂级两栖攻击舰和1艘美国级两栖攻击舰),总吨位45万吨。

除此之外还有20多艘船坞登陆舰,只需要稍加改装就可以用于起降、运输垂直/短距起降固定翼战斗机,功能用途都类似于二战时期的护航航母,单艘满载排水量2-2.6万吨(圣安东尼奥级船坞运输舰、奥斯汀级船坞运输舰、惠德贝岛级船坞登陆舰、哈珀斯费里级船坞登陆舰),总吨位55万吨。美国海军现有的载机水面舰艇总吨位达到210万吨,还略超二战时期的205万吨。由此可见美国海军对强化航空战力的重视程度之高依然是独步全球,我们还需要继续加倍努力追赶。

作者:刻雨无痕

额,时代不同,航母的技术含量也完全不同,说句夸张点的话,二战时美国那一百多艘航母加在一起也抵不上今天的一艘尼米兹级航母,更何况在二战时期美国所谓的“造了100多艘航母”还有着很大的水分在里面,也就是把那些比较简陋的100多艘护航航母(CVE)也算了进去,所以才说美国在二战时期的有上百艘的(如果没记错的话是超过了150艘?),但是我们要知道在当时美国海军仅仅是护航航母的舷号就排到了123,如下图所示(部分截图):
▲美国海军护航航母舷号清单

其实在二战时期,不仅仅是美国海军有护航航母,英国皇家海军和日本帝国海军也有使用护航航母作战,而相对于正儿八经的航空母舰来说,这些护航航母的体量更小,通常只有真正的航母的一半或者三分之一,并且航行速度较慢、飞机携带量较少,以及防护性能较差,但是优势则是可以快速、大量的建造(可以由其它战舰或者商船改装),主要作用是为当时的运输船队提供护航支持,以及在两栖登陆时提供一定的空中火力压制。下图为美国海军的“卡萨布兰卡级”护航航母(“卡萨布兰卡级”是二战时期美国建造的最多的CVE,舷号为CVE-55至CVE-44)

▲“卡萨布兰卡级”CVE

所以,这就是为什么在二战时期美国海军有超过150艘航母的原因,大部分都是相对简陋的护航航母罢了,那么,美国在二战结束前(1945年9月之前)建造的正儿八经的航母究竟有多少艘呢?如果算上二战前的建造的航母,那么总数应该是31艘,它们分别是:

1、“兰利级”1艘:CV-1“兰利号”;

2、“列克星敦级”2艘:CV-2“列克星敦号”和CV-3“萨拉托加号”;

3、“突击者级”1艘:CV-4“突击者号”;

4、“约克镇级”3艘:CV-5“约克镇号”、CV-6“企业号”和CV-8“马蜂号”;

5、“黄蜂级”1艘:CV-7“黄蜂号”;

6、“埃塞克斯级”14艘:CV-9~CV-21,包括“埃塞克斯号”、“提康德罗加号”等,以及CV31“好人理查德号”;

7、“独立级”9艘:CVL-22~CVL-30,包括“独立号”、“蒙特雷号等”。▲CV-14“提康德罗加号”

▲CV-31“”好人理查德号

因此,上面这些航母都是在1922年3月~1945年4月期间下水的,其中埃塞克斯级CV-31“好人理查德号”于1944年11月26日下水,而从CV-32开始包括后面的那些重型航母(CVB)都已经是战后的事了。其实,在这31艘的航母中,如果仅从构造上看,从“埃塞克斯级”开始是最像我们印象中的航母的,而其他的航母,比如最早下水的(1922年3月20日)“兰利号”、1934年6月4日下水的“突击者号”、1940年4月25日下水的“黄蜂”等,相对来说都要简陋不少,有一些同样也是拿战舰或者商船改装的,像前面提到的CVL-26“蒙特雷号”,其前身就是一艘“克利夫兰级”轻型巡洋舰。比如下图所示:

▲CVL-26“蒙特雷号”

▲CV1“兰利号”

▲CV-4“突击者号”
▲CV-7“黄蜂号”

因此,二战时期的航母,尤其是早期那些,在技术含量上跟今天那先进的核动力航母完全就不是一个次元的东西,从“埃塞克斯级”开始,以及包括战后建造的那些重型航母(CVB),从外形上去对比,才更像我们今天的看到的各种航母,比如1945年9月10号入役的CVB-41“中途岛号”、1945年10月27号下水的CVB-42“富兰克林D.罗斯福号”、1947年10月1号下水啊CVB-43“珊瑚海号”等,如下图所示:

▲CVB-41“中途岛号”

▲CVB-43“珊瑚海号”

所以,不要拿二战时期的航母来跟今天的核动力航母相比,因为在当时那个战争环境下,是连商船都能改装成航母的,如果按照这种逻辑去考虑的话,凭借今天的那些军事大国的工业实力,把港口那些油轮、货轮加上甲板变成二战时期的那种航母还不是轻轻松松的事?分分钟给你弄出几百上千艘出来好吧,但是像“尼米兹级”这种满载排水量10万吨级的核动力航母,除了美国之外,目前还没有第二个国家能造出来,即使是强如美国,在非战争条件下,能养11艘航母(加上一艘最新的“福特级”)基本上也到极限了。

1776年,美国成立,到现在也就二百多年的历史。美国之所以能在这么短的时间内,成为世界第一大国,其实与两次世界大战有着直接的关系,美国正是在两次世界大战中崛起的。

二战期间,美国拥有航空母舰151艘,可是到了今天美国仅有11艘航空母舰,为什么美国越来越强大,但是航空母舰的数量却越来越少了?

第一,11艘航空母舰足够应对全球局势变化,没有必要再耗资多建。


(杜鲁门号)

其实美国发展航空母舰的道理,和现在世界上很多国家发展核武器的道理是一样的。就拿原子弹来说,如果一个国家拥有的原子弹足够毁灭半个地球了,那么他还会在花费巨额制造原子弹吗?

美国的航空母舰也是同样的道理,美国的11艘航空母舰,足以应对目前的全球局势,目前世界上大多数国家没有航母,就算是有航母的国家,也无法与美国抗衡。

在这种情况下,美国拥有11艘航母的价值和拥有110艘航母的价值是一样的,所以他们不会花费大量金额去再建同样水平的航母。

第二,航母不在多,而在精。

(辽宁舰)

虽然二战时美国就已经拥有一百多艘航母了,但是那时的航母水平,可能还比不上现在的一个普通舰艇。

就算你拥有一百艘粗制滥造,并不先进的航母,那又有什么用呢?美国目前需要的是更加先进的航母,需要的是提升航母的质量,而不是增加航母的数量。

在这个全球化的时代,各国竞争十分激烈,如果美国只追求航母的数量,而不提升航母的技术含量,那很可能,就会有其他国家超越它。所以美国现在是把精力集中在了新型航母的研究上,而不是一味建造和已有航母一样的航空母舰。

第三,如今航母成本比二战时高千倍,且战时与和平时期不同。

现在航母的水平是比以前高了,高水平也就意味着高投入。现在修建一艘航母需要的成本也比以前高多了,如果美国还建造一百多艘航母,那么恐怕会增加美国民众的负担。

再者,二战时是战乱年代,面对世界大战,自然军队要比较强一些,不然拿什么来保家卫国。美国当时为了应对战乱,维持内部和平,需要一百多艘航母。而如今是和平年代,虽然也需要航母,但是不需要那么多了,有十几艘,足够维持和平稳定了。

其实航母并不是说造就造的,所以不同的时期,美国的航母数量也会不同。

(图片来自网络)

根本就没办法比较。

而且这里有一个数量误导,二战时期美军航母确实有150多艘,但航母是有区分的啊!

重型航母、轻型航母、护航航母,区分不同能力也相差大了去了。

而且科技含量也相差甚大。



二战美国,真正意义上的航空母舰,也就24艘重型航母配得上,轻型的护航的基本都是,货船油船改装而来的,数量是庞大,但水分也大。

而且二战航母和现代航母根本没有比较性,不管从硬件还是作战理念上都是跨时代的区别。

我们就先说二战航母,那时候制造一艘航空母舰,最重要的是舰体强度,能够达到在巨大的船舱中构建足够大的空间是那个年代最大的问题。

因为武器上的单一和作战飞机性能上的不足,航空母舰能做的就是尽量扩大空间多带作战飞机。

说白了,二战航空母舰只要架设差不多的通讯系统,足够大的容纳空间,搭个升降台在装上跑道就差不多是个战斗力了,很简陋很原始。

但现代航母就不一样了,就说一套现代航母上的蒸汽弹射系统那就是二战航母没法比的。



更别说,更加复杂先进的电子设备了。

现在造航母的困难不是在于造舰上,就说印度那艘造了快二十年的自产航空母舰,船体早就造好了,下水都有好几年了但就是一个空壳子,用不了。

为什么用不了?

因为根本就没有配套的电子设备上舰,现在造航母的难点也是在这一块儿上。

所以,不要拿过去的航母和现代的航母做比较,因为都不是一个时代的产物,没有可比性的。

二战时期,美国为了夺回太平洋批量生产航母,先后足足生产了115艘航母,完全超过了其他国家,但现在却只剩下十艘尼米兹级和一艘福特级,这是什么原因呢?

从历史的角度,日本偷袭珍珠港后,暂时夺得了太平洋的控制权,严重威胁了美国的安全,这一下把美国的战争潜力全都激发了出来,全国的工业体制转为战时体制,不计成本的生产军舰等武器装备,在研发上同样花费巨大。

二战时期的航母平均排水量与现在相比很小,当时很多大小合适的商船和邮轮都被直接改造成航母使用,·再有就是卡萨布兰卡级航空母舰,这是一款专门为护航任务研制的航空母舰,排水量不高,只有不到一万吨,美国各大船厂开足马力,一年就造了50艘这种类型的航空母舰,期间更是做出了76天造一艘航母的壮举。

所以100多艘航母是这样算出来的,战争结束了,这些航母的作用也就没有了。这些航母如果拿到现在,先进的喷气式舰载机都无法在上面起飞,一艘现代的驱逐舰都能把它打的落花流水,他们已经随着科技的发展被淘汰了

那么为什么美国不再建造一百多艘呢?答案显而易见,美国已经没有必要再建造更多的航母了,没有其他国家可以威胁到美国海军世界第一的宝座。和平时期也不会有人支持政府花那么多钱去扩充军力,现在只需要做好技术,战时再转变为实力就可以了

此外,现代军事力量的较量方向已经完成了从数量向质量的转变,兵在精而不在多,各国军费多数花在研发经费上,希望制造出更先进的装备,而不是一味扩充数量。现在的航母和二战时期简直是天壤之别,建造难度更是翻了几番,除了拥有更多的功能外,其建造难度和周期也使得现在建造一艘航母的成本巨大

最后就是常被提到的航母日常保养费用的问题,从一方面来说美国放弃这些航母的时候,资金问题确实是一大难题,但这并不是放弃这一百多艘航母的根本原因,其实不是养不起,而是没有意义去花这个钱。美国当时已经坐稳了世界第一海军的位子,美苏冷战也使得美国需要把更多的经费投入新技术的研发中。
同样美国也预测到这一批航母在未来的作用不会很大,事实也是如此,这批航母拿到现在,随便一个国家的航母编队都能把他轻松团灭,舰载机和战术配置差距太大。与其拿钱来保养这么多航母,倒不如直接放弃这些旧装备,转而把钱拿去研发新的威力更大的装备

综上所述,航母数量的缩减是大势所趋,也是科技进步的体现,时代在变对战斗力的评定标准也在变,所以说美国航母数量虽然减少了,但军力依旧世界第一。

〇2战时,美国确有158艘航母,大部分为万吨左右的护航航母+大型商船改造的平板甲板航母。真正作战航母只有20余艘。

〇当时的航母无论设计水准丶吨位丶作战性能丶航电装备丶飞机起落设施丶防卫能力等与当今的航母,不可同日而语。

〇在战争年代,参战各国不惜任何代价和成本,争时间丶抢进度丶全力以赴建造各种战舰。设计丶质量丶材料未免有“粗制滥造”之嫌。

〇2战结束,和平年代没有必要养护众多的耗资巨大的丶且落后时代的航母。大部分航母被拆卸淘汰。

〇如今美国长期保有现役核动力航母为主力舰船组成的11支航母战斗群。每支航母编队标配为:1艘10万吨级核动力航母(搭载30一60架各种作战飞机,包括预警机丶歼击机丶轰炸机丶武装直升机丶反潜机丶无人机等)+2艘攻击型核潜艇+2艘巡洋舰+6一10艘驱逐舰丶护卫舰+2艘运输舰等保障舰船)。对维持美国海军的海洋霸权足够用。

图1丶为现代美国10万吨级核动力航母。

图2丶为2战时期的航母。


二战时期,美国航母有158艘,而如今却仅仅只有十一艘,数目连曾经的十分之一不到。二战被废弃的那些航母要么被当废物拆到重新回收,要么就干脆直接被炸沉。美国曾经为了试验原子弹的威力,就炸了若干艘航空母舰,不得不说,美国还是财大气粗。

美国为什么现在十一艘航母呢?因为局势不同了,如今世界虽然仍然不太平,但却只是局部地区,全世界许多国家都已经是太平盛世了。而且美国头号大敌苏联在90年代就已经解体,没有了苏联,当今世界也就只有美国一个超级大国。

再者就是技术问题了,如今的航母比二战航母要强上太多了。在二战期间,为了满足赢得战争,许多航母其实算不得真正的航母,是由大货船或者其他军舰改装而来,仅仅只是多了一个航空板道而已,在战争中,一颗导弹能够轻而易举把其送进海底。

再来看看如今的美国航母,简直没法比较,如今的美军航母俨然就是一座海上移动固若金汤的碉堡,航母的装甲之厚,普通的导弹都不能击穿。而且十一艘航母的核动力驱动,续航能力大大增加,光靠航母内的核原料,就能维持航母几十年在海上运行。如此先进的航母,所以日常维护就需要大量的经费,这也是为什么现在有许多国家拥有制造航母的能力,却没有制造航母的重要原因之一。

当今世界上拥有航母的国家,有美国、中国、俄罗斯、英国、法国、西班牙、意大利、印度和泰国,而拥有双航母的国家,那就屈指可数了。 在20世纪50年代以前,航空母舰主要使用全通式飞行甲板,舰载机不能同时进行起飞和着舰作业,这意味着在战斗中,单艘航空母舰每一次回收大队舰载机都是一场危险的赌博——一旦此时出现大队敌机来袭,航母除了依靠空中的警戒战机,就只能寄希望于少有准头的高炮和本舰笨拙的规避动作。而两艘或者更多的航母就不容易出现这样的风险,可以错开收放战机的时间从而相互掩护。正是因此,早期的航母使用国在摆脱了最初航母单一的状态之后,很快就开始成对使用。在这其中,日本航母的使用最为典型,其大型舰队航母成对配置变成航空战队,作为海战航空力量的基本作战单位使用。其中最为成功的是偷袭珍珠港这样集中三个航空战队的大规模作战。但是日本只注重集中航母的攻击优势,忽略了互相掩护的重要性,使得其高度集中的航母主力在中途岛战役中集体陷入“换弹“悲剧,最后被美军一网打尽。 在20世纪50年代以后,随着斜角甲板航母的出现,航母同时起飞和着陆舰载机成为可能,两两编制作战的需求也不复存在。加上战后各国航母数量减少,单航母战斗群又成了作战的主流。不过因为冷战的高压态势,在一些危险海域,以美国为代表的海军强国依然会组成双航母甚至三航母战斗群,以集结更多护卫舰艇对抗空袭或潜艇的袭击。 根据方程,被护航船只成几何倍数增加时,所需要的防卫长度却只成倍数增加,这样就意味着双航母战斗群护航密度实际提高了40%,三航母战斗群的密度更大,也更安全。冷战结束后,这样的多航母战斗群却越来越少了,其中重要的原因就是美国海军航母数量的减少。随着美国航母从冷战时期的15艘减少至11艘,美国航母的值班排序工作就越加复杂。为了满足全球部署的需求,美军不仅要求海外部署的舰队一般只配一艘航母,还要求每艘航母在海外部署中巡航多个海外地区。数量不足的情况下,美军自然无心管理所谓的质量问题,单航母战斗群和单航母打击大队也就成了当代航母行动的常见形态。“双航母”形态也自然就成了罕见的强力战斗群”。



在二战期间美国航母有一百多艘,这是什么概念?美国现在只有十来艘航母,也就是说美国二战时期的航母数量,比现在航母数量的十倍还要多。还有现在全世界所有的航母数量加起来,也没有二战时期美国航母的数量多。很多朋友就有疑问了,随着科技的发展,航母的数量是越来越多,为什么会变得越来越少呢?

在二战时期,航母正处于发展的初期,建造的技术要求不高,雷达系统很简单。那时候航母上的舰载机都是螺旋桨类的居多,重量是很轻的,所以对于航母的甲板要求是很低。在当时为了快速增加航母的建造数量,美国还把一些商船改造成航母,足以说明那时候建造一艘航母是很简单的。

美国在二战期间建造一艘航母小的只要几千万美元,就是大型的航母也只要几亿美元,制造成本是很低的,所以美国可以大量的建造航母。那时候的航母结构很简单,不需要过多的军舰和潜艇来保护,可以节省很多资源,还不需要做过多的维护,就算是坏了也能很快的修好。

如今,美国航母全是核动力的,建造一艘航母需要投入很多人力和物力。人力和材料都在成倍的上涨,建造一艘核动力航母成本都要花几十亿美元,福特级航母的造价高达上百亿美元。这样算来美国建造一般核动力航母的成本,可以抵得上几十艘二战期间建造的航母。

还有美国现代核动力航母上面要安装各类先进的武器装备,每次出航四周都要有多艘潜艇和军舰来护航,也就是说要花大量的经费来保护航母。核动力航母还要定期的做维护,要是坏了修一次花上亿美元,这也是很大的一笔支出。

总体来说二战期间美国制造那么多航母追求的是数量,而现代的美国核动力航母追求的是性能,所以在数量上是没有什么可比性的。

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